太錫鐵路太子城至崇禮段進入開通倒計時！旅客很快就能乘坐復興號，從北京北站直達崇禮第二座高鐵站——崇禮站。這座打造為“雪山木屋”的高鐵站，讓旅客在雪山下的小木屋中曬太陽，透過高大的落地窗就能看到雪場纜車。正式開通后，張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)之間，列車運行時間不到10分鐘。

“雪山木屋”從里到外營造溫馨氛圍

崇禮站，位于張家口市崇禮區(qū)大夾道溝村附近，南北兩側多為山地，地勢起伏較大。站房建筑面積3499平方米，鐵路車場規(guī)模為2臺3線。

這座木屋站房，有著三角尖頂，中間候車大廳部分最高、兩側附屬用房相對較矮，遠處看形似崇禮LOGO中的三座山峰。站房外，直通到頂的玻璃幕墻上，豎向間隔設置數根木色“遮陽百葉”。站房內，疏密錯落的吊頂線條，同樣用木色勾勒，其間點綴著一排排小圓燈，已經擺放整齊的軟包候車座椅也為木色，營造著溫馨的氛圍。

冬日的崇禮，溫度降至零下。置身這座有著巨大落地窗的木質站房，可以感受陽光傾瀉進來，灑在身上，驅散嚴寒。站在落地窗前，還可以遠遠望到附近滑雪場上“爬坡”的纜車。細細品味，室內燈具、玻璃欄板、防撞條上，都加入了一輛高鐵列車穿越三座山峰的圖案，將崇禮自然風貌、高鐵元素自然融合。

地下通廊連接崇禮北客運樞紐

“太錫鐵路沒有全線貫通，目前崇禮站還是‘盡頭式’高鐵站，既是始發(fā)站，也是終到站?！敝袊F路北京局集團公司崇禮站站長李其軒介紹，崇禮站設有兩個站臺，分別寬13米、12米，下了站臺后，設有8米寬通道進出站。從11月19日按圖行車試驗起，崇禮站就開始了模擬“迎客”，李其軒帶著車站職工完成了英語、禮儀、應急等一系列學習培訓，調試使用閘機、自動售票機等硬件設備，做好了迎接中外旅客的準備。

崇禮站地下、地面各設有一對兒進站口和出站口，旅客可通過一條地下通廊，接駁緊鄰的崇禮北客運樞紐。

崇禮冬季比較寒冷，為了讓旅客無縫換乘，高鐵站房與客運樞紐之間通過地下通廊連接。通過地下通廊，旅客可直達公交站臺，乘坐城鄉(xiāng)公交或者城市公交線路，樞紐可以容納45輛公交大巴車停放，設有13個公交待車區(qū)。同時，地下二層設有出租車乘車區(qū)。如果駕駛私家車接送旅客，地面停車場位于出站口西側，可以容納199輛私家車停放。

1小時北京北可到崇禮站

太錫鐵路太子城至崇禮段，南起太子城奧運村核心區(qū)，北至崇禮城區(qū)，是連接冬奧會核心賽區(qū)和崇禮城區(qū)唯一的軌道交通配套工程。目前線路已經具備開通條件，正在進行按圖行車試驗。正式開通后，張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)之間，列車運行時間不到10分鐘。

崇禮站周邊就有大型滑雪場，酒店配套設施也很成熟，對于北京市民來說，到崇禮滑雪又多了一種選擇。

太錫鐵路太子城至崇禮段開通后，將有從北京北站始發(fā)、終到崇禮站的高鐵列車。目前，北京北站到太子城站運行時間為1小時02分。也就是說，1小時出頭，北京市民就可從北京北站直達崇禮站。